說到鈦酸鋰電池的優點和缺點，可以從四大難題來說。

　　首先是一天電池充電里程數沒辦法滿足需求。很多純電動車公交車說，他們能夠一次電池充電300千米，一次電池充電300千米，這個范疇是在要求的規范、標準和時間標準下制做的試驗數據信息，這與公交車企業的具體路線運作不完全一致。

　　其次，汽車充電時間長，比較嚴重危害轎車的運用比例。現階段常見的純電動車系統總線是磷酸鐵鋁電池，磷酸鐵鋁電池的充電時間差不多要4～6鐘頭，比較嚴重牽制了系統總線的運作效率。另一方面，它也限定了充電樁的效率，造成很多充電樁閑置不用。

　　然后就是電池壽命短，直接影響汽車的壽命。目前廣泛應用于磷酸鐵鋁的使用壽命約為兩千到三千回。在高溫下是300到500回，或是55攝氏度。

　　再然后，就是電池的安保性令人擔憂，進一步加深了用戶對電動汽車安保性的懷疑。

　　在行業領域來說的話，鈦酸鋰電池是一種長壽命、安保系數高的充電電池。鈦酸鋰歸屬于零應變力原材料，具備循環系統特性出色、使用期長、容積衰減系數小等優勢。而且具備很好的耐過電池充電和過充放電特點。

　　那這就是簡單地說了一下鈦酸鋰電池的優缺點，大家可以了解一下！